Varför cykelhat?

TV4 Nyhetsmorgon fick stora skälvan häromdagen när ett barn blev påkört av en cyklist. Inga fakta presenterades i övrigt, bara en enskild händelse. Det var hätskt cykelkrig och jag vet inte allt. Men statistiken visar att cyklister nästan är helt ofarliga. Cyklister står för mindre än en procent av dödliga påkörningar.

Figur sammanstäld av Krister Spolander

TV4 är inte ensamma om att reta upp sig på cykel. Roligast var när Wall Street Journal pratade om "den allsmäktiga cykellobbyn". Göteborgs-Postens ledarsida är också en pålitlig cykelhatare, även om de anstränger sig att påskina lugn.

Så varför "ett hätskt cykelkrig"? Det finns många förklaringar men en av de enklare är att den anspråkslösa cykeln klarar en stor del av det som bilar används till. Många väntar med att skaffa körkort, och om man redan klarat 30 år utan körkort så kan det bli ett antiklimax när man väl får det. Oj jag kunde åka till Ikea, och själv sitta vid ratten! Det har jag ALDRIG kunnat tidigare! Och när jag satt och skruvade ihop Billy-hyllan, det var obeskrivligt!! Hm…

När du skaffar körkort och bil kan du åka till Ikea HELT SJÄLV!!

Bilkramare känner kanske att den gråa vardagen inte matchar bilden av heroiska körortsinnehavare som klarar de tuffa uppgifterna. De önskar att de vore skogshuggare, som Michael Palin i Monty Python.

Länkar

Tvååring skadad i hätskt cykelkrig. TV4 Nyhetsmorgon

Opinion: Death by Bicycle. Wall Street Journal

Cyklistjävlar. Jenny Strömstedt
Cykeldårar. A daisy Day - Den påkörde verkar vara dotter till nyhetsankarets kollega

Cyklar och bilar lika viktiga. Göteborgs-Posten
För medan cyklisthatet (i Sverige i alla fall) i huvudsak är koncentrerat till en grupp ilskna farbröder på Facebook, är bilhatet en naturlig och självklar del av maktutövandet i ett flertal större kommuner, inte minst Göteborg.

Extra, Extra: Wall Street Journal Wins At Stupid! Bike Snob NYC
Up until now, the media has been using the conventional weapons of stupidity in their War Against Bikes, but on May 31st the entire world sat up and noticed when the Wall Street Journal escalated matters by dropping this devastating atomic firebomb of nuclear retardation.

PS För en mer vetenskaplig förklaring till cykelhat kan man läsa David Hortons essä. Han menar att cyklister ses som annorlunda, och när cyklingen ökar kan man bli rädd för att själv bli en såndär cyklist en dag. Något för oss cykelkramare att fundera på, hur framställer vi cyklister? Fear of Cycling 05 - Making Cycling Strange DS

Boxare skyddas inte av hjälmar

Bild från AIBAs hemsida

En idrottsläkare säger i P3 att hjälmar inte hjälper mot hjärnskakningar vid boxning, men han gick inte in på varför. I alla fall har amatörboxningsförbundet AIBA förbjudit herrar att bära hjälm. British Journal of Sports Medicine har en stor artikel från i vintras om hjärnskakningar. Man skriver att inget av dagens skyddsutrustning skyddar mot hjärnskakning, och att en hjälm skulle behöva mildra slaget till 50 G för att skydda mot hjärnskakning. Det är spännande eftersom cykelhjälmar är mer rigida än så. De är gjorda för att bromsa ner islaget så att kraften mot huvudet minskas till max 300 G, som ju blir ett mycket hårdare slag än 50 G. Stridspiloter anses klara 10 G innan de slocknar.

Jag ska tillägga att de hjärnskakningar som cyklister vanligen drabbas av inte är så dramatiska som det kanske kan verka. Den genomsnittliga vårdtiden är 1,7 dagar.

Hur farlig är boxningen? P3 Nyheter med Kazmierska

Consensus statement on concussion in sport: the 4th International Conference on Concussion in Sport held in Zurich, November 2012
There is no good clinical evidence that currently available protective equipment will prevent concussion, although mouthguards have a definite role in preventing dental and orofacial injury. … It also appears that helmets must be capable of reducing head-resultant linear acceleration to below 50 g and angular acceleration components to below 1500 rad/s2 to optimise their effectiveness.

Short Helmet Standards Comparison

sv.wikipedia.org/wiki/G-krafter

Boxing group bans headgear to reduce concussions. Fox News

VTI, Trafikskador 1998-2005 enligt patientstatistik tabell 12a & 12b

Se också äldre inlägg
Amatörboxningsförbundet slutar med hjälmar

Sambofet

Hantverkaren kan hjälpa dig med dina problem. Foto © Franz-Michael S. Mellbin

Han ligger kvar där i soffan för där har han det bra. Han har ju tjej och han vet att han får ligga ändå. Ja han vet att han är sambofet.

Så får man inte säga i det här landet men skit i det.

Om man cyklar eller går till jobbet så kanske man inte blir så sambofet och så får man bättre uthållighet. Två av tre bor inom tio kilometer från jobbet, så det är bara att ta cykeln och köpa chips.



Se också när Eric Amarillo åker tåg i videon till Om sanningen ska fram

Komplicerade korsningar och raka rondeller

Korsningar behöver inte vara mer komplicerade än på bilden ovan. Som synes är det inte förbjudet med bilar, men det är ganska få bilar och de kör nog ganska långsamt.

Vill man krångla till det finns en massa finesser att ta till:

Video fra Danmarks første “Supercykelkryds”

Grönt ljus åt alla håll för fotgängare i Toronto. Ecoprofile

Tyréns utreder gång- och cykelvägar genom cirkulationsplats
I studien jämförs en traditionell cirkulationsplats, där cyklister måste ta sig runt rondellen vid flera vägövergångar, med en liknande korsning där gång- och cykelbanan istället går genom rondellytan.

Rondeller ska bli säkrare för cyklister. Dagens Nyheter
– Det är inte längre cyklisten som kommer att guppa sig fram genom passager och korsningar, utan det blir cykeln som får det jämna flödet, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket.

Det där sista låter faktiskt bra, och ännu bättre att det kommer från trafiksäkerhetsdirektören: cyklister ska få ett jämnt flöde utan att behöva stanna hela tiden. Bra!