Förarlösa bilar, nya bränslecellen?

För några år sen var bränsleceller det nya teknikmiraklet. Men hajpen dog när alla lärde sig att bränsleceller inte är någon energikälla utan en energibärare. Ett batteri helt enkelt.

Nu skriver flera tidningar om förarlösa bilar som testas i verkligheten på flera platser. Fördelarna är flera. Robotbilarna somnar inte vid ratten och mejar inte ner fotgängare, om allt går som det skall. Dessutom slipper man parkeringsproblemen.

Tänka sig. Fattas bara att de gör att man går ner i vikt också... för det finns väl inget transportmedel som gör?



42 fällbara bromptoncyklar i en p-plats.


Fällbar bromptoncykel på stationen i Avignon i Frankrike. Det dubbeldäckade tåget gör 300 km/h. Foto Flurin. Wikipedia

NPR: Out Of Economic Chaos, A New Order May Be Rising
There wouldn't be a parking problem, because you'd push a little button on your iPhone, a smart car would zip up, pick you up, drop you off where you need to go.

The Guardian: The end of motoring
"Cities such as London will, in 10 years, [have these vehicles] going along autonomously and you can hop in and out of them," he says. A vehicle such as the one Liske describes is operating on the edge of the capital. The ULTra system consists of 21 electric vehicles running on a 4km elevated guideway from Heathrow's Terminal 5 to two stations in the business parking lot.

New York Times: Google Lobbies Nevada to Allow Self-Driving Cars
Last year, in response to a reporter’s query about its then-secret research and development program, Google said it had test-driven robotic hybrid vehicles more than 140,000 miles on California roads — including Highway 1 between Los Angeles and San Francisco.

Göteborgs-Posten: Volvo skyller på mänskliga faktorn
Det som inte fick hända hände när Volvo PV på torsdagen skulle visa upp systemet där bilen bromsar av sig själv. Inför över hundra journalister från en mängd olika länder körde en ny S 60 rakt in i lastbilssläpet.