Se på mig

Kolla mig och mina snygga kläder. Eller, kolla inte på mig, jag gömmer mig bakom min plåtrustning!



Förlagan

København

Studiebesök i København nyligen. Det var kallt...


Cykelkörfält mot enkelriktat. Farvergade österut.



Cykelparkering direkt på gatan. Enkelt, tillgängligt och bra. Gåsegade.



Tillåtet att cykla på gågata. Kompagnistræde.



Till sist en bild från Berzeligatan i Göteborg. Man har breddat spårvagnshållplatsen och behållit trottoaren och cykelbanan. Även den inglasade uteserveringen till höger är kvar (syns ej i bilden). Bilister får dock lov att ta till höger i fortsättningen. Den bredare perrongen på spårvagnshållplatsen gör att folk kommer på och av vagnen snabbare. Det blir mindre villervalla och spårvagnen kommer snabbare iväg (i tid!).

Det visste du inte om mig

Den som känner mig vet att jag tar mig friheten att bli ganska arg ibland, och att jag tycker om att ironisera. Jag tycker folk borde cykla mer också. Om man inte känner mig kan det därför blir roliga incidenter ibland.

På svenska internetforumet HappyMTB kan man diskutera skogscykling, och där uppstår ofta bataljer runt huruvida man behöver bil eller inte. Så nu senast raljerade jag om att visst behöver man bil och dessutom behöver jag helikopter och ubåt för jag bor minsann på en alptopp och tar helikoptern till jobbet och landar på Essingeleden. Bilisterna blir arga men vafan, de får väl skaffa sig egna helikoptrar? Och sluta vara så avundsjuka på mig och min helikopter.

Ett av svaren löd "Shit vilket redneck näste vi lever i!"

Det tyckte jag var kul.

Skrattretande om klimat

Jag såg just en dokumentär om vilket land ska minska sina klimatutsläpp först. Representanterna från Kina, USA och Australien var helt makalöst knäppa. Kinesen tyckte att Kina ska fortsätta öka sina utsläpp. Men Kina ligger redan på 4 ton per år och person, långt över den hållbara gränsen på två ton.

USA och Australien pladdrade om frivilliga lösningar samtidigt som näringslivet tydligen skriker efter bindande överenskommelser som det går att basera affärsbeslut på. Men okej, jag kanske köper 20 snabbtåg av dig för att minska våra utsläpp, och min kompis kanske beställer tusen vindkraftverk. Eventuellt sker inbetalningen till ditt konto den och den dagen... Tjena.

Dokumentären heter Dokument inifrån: Klimaträddarna och sänds i repris i SVT2 8/11 och SVT2 10/11.

Borgerlig politik kräver cykelförbud

Det är kanske bäst med goda exempel, men idag måste jag hänga ut ett dåligt exempel. I Stockholm är det numera folkpartiet och moderaterna som styr tillsammans. De har tagit bort cykelfilen på Götgatan. Direkt från protokollet:

Längs Götgatan, från Tjärhovsgatan fram till Noe Arksgränd, är det i dagsläget två parallella cykelbanor. Resterande sträcka på Götgatan har cykelbanor i huvudsak på trottoarerna. För att öka framkomligheten uppdras kontoret att ta bort de cykelbanor som ligger i vägbanan längs hela Götgatan.

Kontoret uppdras därutöver att förbättra framkomligheten längs Hamngatan genom att utreda möjligheterna för att signalreglera alternativt ta bort övergångsstället utanför NK samt att flytta taxizonen till entrén vid Regeringsgatan.

Min kommentar: "Parallela cykelbanor" betyder vad jag förstår en i varje riktning! Det här ökar inte framkomligheten ett jota, för någon. Om fler bilister tar cykeln så ökar ju utrymmet för de bilister som blir kvar.

Och hur ökar framkomligheten genom att man tar bort övergångställen? Det ökar ju bara barriärerna i stan. Alla går, men inte alla kör bil.

Tidigare ville alliansen flytta cykelfilerna till smågatorna. Trafikkontoret påpekade då att cyklister precis som alla andra tar genaste vägen. En realitet som krockar med bilkramarnas vision om "framkomlighet".
Borgerlig cykelpolitik kräver cykelförbud